Auto na LPG - nevýhody

Ahoj. Při určitém nájezdu kilometrů se LPG rozhodně vyplatí.
Jinak k bezpečnosti, LPG má mnohem větší zápalnou teplotu než benzín respektive jeho plyny. Bomba je masivní a schovaná uvnitř auta. Kdežto benzínová nádrž je zespoda vozu a u většiny dnešních aut je z tenoučkého hlíníku či nějaké podobné slitiny či dokonce plastové. Proto ti jí také třeba může někdo jednoduše propíchnout nožem apod. takže v případě havárie je benzínová nádrž mnohem nebezpečnější, protože se snadněji prorazí a vytékající benzín a jeho páry se vznítí klidně i od statické elektřiny. Kdežto bomba na LPG je masivní ocelová nádoba, prakticky nezničitelná a v případě extrémní teploty se jakoby nafoukne a při větším tlaku v nádobě než je přípustné je tam bezpečnostní ventil, který trochu ufoukne, aby tlak klesl. Takže je to mnohem bezpečnější systém. Z hlediska poruch se mi teda nestalo, že by za něco mohl LPG systém, vždy to byla běžná porucha auta a lpg na to nemohlo mít vliv. Co se týče podzemních garáží není to tak horký, protože to samozřejmě nikdo nekontroluje a většina dnešních systémů se dělá s plnícím otvorem u víčka nádrže, takže to zvenku vůbec není vidět, že máš auto na lpg, pokud teda nemáš tu žlutou nálepku na zadním skle. Jinak s porovnání s dieselem je to skoro nastejno, ale aby ti diesel bral 5l/100km tak musíš jezdit jak bába, jakmile jedeš rychleji, třeba po dálnici nebo na to více šlapeš, tak to za 5l rozhodně nejede, ale lpg za 8-10l jede i když na to trochu šlapeš. A když pak pojedeš po dálnici 90km/h tak se klidně dostaneš i pod 8l. Diesel může být potenciálně nebezpečný kvůli dražší údržbě (filtr pevných částic, vstřikovací jednotka, případně turbo apod) v zimě pak horší starty, shánět někde kvalitní naftu apod. Ale prostě záleží to hlavně na nájezdu apod. lpg se nehodí každému. Pokud máš menší nájezd tak ještě zvaž E85 tam přestavba stojí asi 6000,- jenom se vymění pár hadiček a těsnění. A tankování je za 25 za litr, takže se to taky vyplatí při rozumném nájezdu u kterého by třeba návratnost lpg byla dlouhá.

Auto jsem si nechala předělat na plyn a můžu jen doporučit. Denně nalítám přes 100km a musím říct, že ještě pár KM a peníze,které jsem do toho na počátku investovala mám zpět! Pokud hodně jezdíš,hodně ušetříš, pokud najezdíš málo,tak se to nevyplatí... A nevýhoda toho,že si nemůžu zaparkovat někde v garážích mne opravdu netrápí.. Pokud do toho půjdeš,doporučuji,aby sis nechala dát nové svíčky,ty se u plynu rychleji opotřebovávají,ale to je už směšná položka..

My jsme měli Fabii 1,2 HTP na plyn a spokojení jsme byli. Co se týče toho místa v kufru, tak záleží, jestli si bombu dáš místo rozervy nebo ne, pokud si dáš tu normální, tak je v kufru málo místa....Nevýhoda je i to, že startovat musíš na benzín a někdy trvá, než se to přepne na plyn...Jinak je to určitě lepší než normálně jenom na benzín.

Ahojky,
my máme Škodu Octavii na LPG a je to velká úspora oproti benzínu. Prakticky jezdíme za půlku peněz než benzíňáci. Při každodenním provozu je počáteční investice (cca 22 tisíc) za necelý rok zpátky. Na výkonu to opravdu moc znát není. Jen to prudší zrychlení je malinko pomalejší. Máme bombu místo rezervy v kufru, vozíme si lepící sadu na pneu. Parkovat v podzemních garážích nemůžeš (prý pouze v nějakých speciálně odvětraných, říkal manžel), ale to nám nevadí.
Rozhodně se LPG vyplatí u auta v každodenním provozu, investice se ti vrátí rychle.
Jak psala Klariska 1241, startuje se vždycky na benzín, ale nám to přepíná na plyn během chviličky. Když ti dojde LPG, tak tě to pípáním upozorní, že se to přepne na benzín.

Jo a naše spotřeba LPG je 8 l/100 km

Reaguji na kivus:

Máš špatné informace, na LPG nám auto předělávali přímo v autorizovaným servise a záruka "pá pá" opravdu není.
Takže napřed zjistit, pak komentovat

Tohle je poněkud podivný názor... Ještě jsem nejela po cestě, kde by kolem mě vybuchovala auta na LPG A pokud se jedná o nějakou nehodu, tak stejně tak může "bouchnout" i auto na benzín či naftu V dnešní době je to zabezpečeno dobře a navíc se provádí pravidelné kontroly, takže není důvod se toho bát. Hezky to vysvětlila saranče.

Bylo by dobré dočíst celý text neb je tam tohle

ale slečna se v úvodu neptá zrovna na tvůj osobní pocit, nýbrž na nevýhody LPG.....chtělo by to číst pozorně názvy témat

O autě na LPG jsem nikdy neuvažovala. Možná i proto, že mám v živé paměti, jak si ho před lety nechal předělat kolega. Zřejmě došlo k nějaké fušeřině, auto mu v práci na dvoře shořelo. Jinak zmiňovaná nevýhoda - že se nemůže parkovat v podzemních garážích - je pro mne podstatná (jsem dost zvyklá parkovat třeba v garážích na Smíchově nebo v zimě v Makru). A názor, že to nikdo nekontroluje je bezohledný, prostě čecháčkovský. Dospělý člověk potřebuje nad sebou něčí kontrolu ? Vlastní mozek nemá ? Ohrožuje všechny v okolí. On ten zákaz není jenom tak "z plezíru".

Když by sis o tom něco nastudovala tak bys věděla, že bohužel ten zákaz je naprosto z plezíru. V podstatě se jedná o to že lpg (proban-butan) je těžší než vzduch, takže klesá dolů. A v případě, že by z auta unikl plyn (což je docela nesmysl) tak pokud ta daná budova nemá speciální odvětrávání tak by nebyla schopna to lpg odvětrat a drželo by se tam pořád teoreticky. Takže provozovatelé se tím jenom chrání, kvůli nějaké vyhlášce, protože v Německu v podzemních garážích nemají taky žádné spešl odvětrávání na to, ale parkovat vozy na LPG či CNG tam můžou, je to prostě jenom nějaká úžasná vyhláška a proto tam jsou ty značky. Jinak třeba konkrétně v Praze v Arkádách jsou to dokonce patrové garáže, kde nejsou klasické zdi od podlahy do stropu, ale je ta budova otevřená, v zimě je tam stejná zima jako venku, fouká tam apod. A ani tam se nesmí s lpg a cng. Takže je to prostě nesmysl. Je to stejné jako kdyby byl zákaz vjezdu aut s benzínem, protože když by ti praskla nádrž a vytekl tam benzín nebo nafta, tak aby to náhodou neteklo do kanálků na vodu. Bohužel v této zemi je spousta věcí z plezíru. Třeba v německu se voda z kohoutku chloruje 3x méně než u nás, neb němci mají legislativu, která tak vysoké dávky chloru považuje za škodlivé. A u nás tu samou dávku nepovažujeme za škodlivou jen z toho důvodu, že by se musely vyměnit čističky a trubky co nám vedou až domů. Takže je jednodušší změnit legislativu aby se mohlo více chlorovat. A takových věcí jsou mraky.
Doufejme, že autorce všechny názory pomohly.

Reaguji na TinaAn: nevěřím tomu, že si koupíš např Škodu ve Škodovce a oni ti jí předělají na plyn a nechají záruku . . . to by jí snad nabízeli v plynové verźi ne? já teda pracovala v Hondě a tam jsme to rozhodně v nabídce neměli a pokud si někdo koupil nové auto a udělal do něho takhle velký zásah, tak to je jasné, že příjde o záruku . . . na plyn předělávají auta firmy k tomu určené a ty ti nemůžou zařídit, aby ti nepadla záruka . . . ale jestli ti to předělal přímo výrobce automobilu, tak to se omlouvám . . .

Reaguji na kivus:
Opravdu si nevymýšlím, je to novinka od listopadu 2011 :

http://www.renault-brno.cz/prestavba-na-lpg.html

Reaguji na TinaAn: tak jo, tohle uznávám, oni musejí vědět co dělají . . . a jsem zas o něco chytřejší

Ahoj, taky jsme si nechali předělat auto na LPG a je to velká úspora peeněz oproti benzínu. Jediná nevýhoda je, že se nedá parkovat v garážích, jinak to má samé plusy. My máme bombu místo rezervy, takže v pohodě. Nechávali jsme si udělat přestavbu v PRaze v servise autogascoubal a naprostá spokojenost. nemáme žádné problémy a technici nám i poradili dopředu jaký systém si nechat udělat, takže za nás určitě doporučuji