Má Rusko opravdu nekvalitní letadla?

U Rusů bych se právě tomuto ani nedivila....

Taky si myslím, že se o letadla zase tak dobře nestarají...A co jsem slyšela, tak na letišti ani nepotkali piloty, nešli ani na kontrolu....

Přesně, koupí letadla, které jiné společnosti už dávno vyřadily.....

Reaguji na Klariska1241:
Cituji Apperly: Já osobně létání miluji, volím si ale větší a pro mne spolehlivější společnosti. Například letět nízkonákladovkou je pro mě nemyslitelné, protože většinou odkupují právě starší letadla.

Přesně, koupí letadla, které jiné společnosti už dávno vyřadily.....

Naopak, lowcosty mají jedny z nejmladších flotil z jednoho prostého důvodu...modernější letadla používají i novější technologie, jsou dokonalejší, tudíž spotřebujou míň paliva, tudíž víc vydělaj.
Navíc, díky krizi se rozmohlo levnější cestování, i hodně zahraničních firem přesedlalo na lowcosty, takže se zvýšila poptávka, takže aerolinky objednávaly nový letadla...
Průměrný stáří letadel u nízkonákladovek je málokdy víc než 7 let.

Podle mě kvalitní stroje mají, ale to neznamená, že kvalitní stroj je po dvaceti letech používání a nic moc údržby a modernizace stále to samý, co v době sestrojení

Přesně tak, já mám třeba větší strach v dálkovým autobuse nebo autě než v letadle.

A nebyl ten zdroj z Ruska? O tom bych totiž silně pochybovala...

A co nám taky jiného zbývalo. Tenkrát žádná výběrvá řízení jaksi nebyla.

Tady ještě něco přímo z tisku o tom, že Rusko na tom bude asi sakra špatně s výrobou letadel:
MOSKVA/PRAHA - Ruský prezident Dmitrij Medveděv po katastrofě letadla Jak-42 apeloval na výrobce letadel v Rusku, aby přestali nadřazovat zájmy leteckého průmyslu a společností nad zájmy cestujících, které musí být prioritou. Pohrozil, že pokud nedojde ke zlepšení v oblasti bezpečnosti, budou se nová letadla nakupovat v zahraničí.
http://www.lidovky.cz/medvedev-pohrozil-ruskym-vyr obcum-letadel-fkm-/ln_zahranici.asp?c=A110908_1059 53_ln_zahranici_ogo

Reaguji na True: Možná by to chtělo nečíst jen zaprděné české noviny, kdy překlad z ruských serverů je "100% doslovný a přesný". zkuste třeba vzlet apod. Ruská letadla patří mezi nejkvalitnější, bohužel výroba zaostává,nejsou schopni vykrýt poptávku ve vlastní zemi, to je hlavní důvod, proč by mělo dojít k nákupu zahraničních "popelnic".

Není problém na první pohled rozpoznat Jakovlev a jiná letadla. Se stářím letadla poradí mnoho webů, kde stačí zadat číslo letu. Co se týče Aeroflotu a Trans Aero, tak patří bezpečností k standardu, ale další společnosti (hlavně ty menší) jsou na tom katastrofálně (údržba i posádka) - mnohé prý ještě hůř než africké aerolinie, které patří k tomu nejhoršímu na světě.
Samotný YAK Service provozuje 3 Jaky-40 a již zničený Jak-42....v ČR byly Jaky vyřazeny v 90. letech pro zastaralost.

Naopak - pokud myslíš evropské lowcosty tak patří ke špičce - mají nejnovější letadla....svého času byl lídrem Skyeurope, nyní jsou na špici Ryanair a Easyjet a další je následují.

Myslíš, že ledadla od nízkonákladovek padají víc, jo? No nevím, nevím...

Citovat umíš, problém bude asi v chápání textu

Dobře, pomoz mi to tedy lépe pochopit

Aha, už jsem pochopila. Měla jsem citovat někoho jiného (takže mi to citování zřejmě zas až tak moc nejde). Promiň

Podle posledních informací došlo k pochybení pilota, který neuvolnil brzdu. Kvůli banalitě zemřelo tolik lidí. Podle mě nebylo zcela vhodné vše svalovat na stav ruských letadel. Ono stejně skoro vždy dochází k selhání lidského faktoru (ať už pilot či technik).

Reaguji na El Samah: Ono je vždycky nejlepší vše svalovat na někoho, kdo je už mrtvý....I když to tak třeba zrovna bylo.

Reaguji na Klariska1241:
Já to "nesvaluju" na mrtvého pilota, ale podle všech informací bohužel asi udělal chybu no, tak tady nebudu psát, že všechna ruská technika je špatná. Jen jsem psala, co se všeobecně nehod týče, tak že za to může někdy i personál (pozemní technici, či na řídící věži) a ti neumírají v těchto nehodách, tudíž to nesvaluju na mrtvé.