Holky, čím jezdíte a jak jste spokojené?

sabulebambule
Je to protiskluz, u Oktávy se to jmenuje ASR, jinde ACS, podle toho, jak to výrobce pojmenuje.

Optimist
Stabilizace podvozku je myslím něco jiného ne?

TAk jsem se na náš problém ptala odborníka na slovo vzaného a dozvěděla jsem se, že DTC je vylepšená verze ESP u BMW............. Takže je to prostě to, abys nedostávala smyk na ledu, pokud to dobře chápu.

sabulebambule
Na potvrzení toto z automobilového magazínu:

Systém ASR (z německého Antriebsschlupfregelung) je protiskluzové zařízení, které se v automobilech poprvé objevilo v roce 1986. Soustava ASR automaticky reguluje velikost prokluzu kola na jednom nebo více hnacích kolech automobilu při rozjezdu nebo akceleraci. Jejím úkolem je, aby byla zajištěna řiditelnost a přenos hnacích sil z kola na vozovku. Příbuznými systémy ve vozech různých značek jsou systémy označené ASC, DTC, ETC, ETS, TCS a TC, které pracují na stejném nebo podobném principu.

sabulebambule

ESP - elektronický stabilizační systém

Tyto systémy zajišťující bezpečné chování vozu v kritických situacích, zejména při průjezdech zatáček. Systém v průběhu jízdy vyhodnocuje několik ukazatelů jako je rychlost, nebo natočení volantu a v případě, že hrozí nebezpečí smyku, je systém pomocí přibrzďování jednotlivých kol schopen vrátit automobil do původního směru. Stabilizační systémy jsou u dražších vozů vybaveny také aktivním podvozkem, který se přizpůsobuje povrchu a jízdnímu stylu řidiče a dále přispívá k bezpečnosti jízdy. Většina automobilek používá ve svých vozech systém s označením ESP (Mercedes-Benz, Škoda, VW, Peugeot a další). S označení AHS (Active Handling System) ho u svých vozů používá Chevrolet, DSC (Dynamic Traction Control) BMW, PSM (Porsche Stability Management), VDC (Vehicle Dynamics Control) je montován do vozů Subaru a VSC (Vehicle Stability Control) lze nalézt ve vozech Lexus.

VEGA
úplně jsi vyčerpala téma nicméně děkuji, zas budu o trochu chytřejší

je to rok 2001 tak jestli říkáš, že to tam mají tak asi jo, ale má zkušenost s jízdou na sněhu je taková, že dost ujíždí zadek. Necítím se v něm tak bezpečně jako v jiném období. Proto ho ráda nechám ty dva měsíce v garáži a přesedlám

Asi nejvíc autem a spokojená jsem

Aha, tak to jo, u tak starého auta to nemá cenu srovnávat...ptám se proto, že budu v létě kupovat to B, jak jsem psala výš, tak mne překvapilo, že by to některý Mercedes neměl.
Dík za info.

není zač

No holky já nevím, já mám jak ABS a ESP a včera mne taky ulítl trochu zadek v tý chumelenici, na silnici byl dole led a nahoře sníh..možná je to tím že mám malé,lehké auto, manžel mi řekl, ať si koupím 2 pytle cementu a dám si je do kufru

Alexxa

Stalo se mi to včera taky Myslím si, že když je takový mráz a ledovka pod čerstvým sněhem, tak je to vcelku běžný. Pokud možno raději nejezdit....ale když musíš...tak musíš

Odry
No já jela pomalu,brzdila jsem,když se jeden dědula rozhodl přejít silnici a vůbec mu nevadilo, že tam není přechod pro chodce a je tam náledí, ještě na mne hrozil,když mne ulítl ten zadek

Včera mi v hustém sněžení a inverzní perfektní viditelnosti vlezla pod auto baba na červenou - mladá kočka, asi hrozně pospíchala. Dávala jsem přednost autu z druhé strany a ona mi fakt skočila přímo pod auto. Chyběly asi 2 cm a měla jsem ji. Zdůrazňuji, že mám fakt velké auto!!! Velké i mezi těmi většími. Nechápu to, copak ti lidi neví, že to v té čerstvé břečce blbě brzdí všem???

Taky mi připadá, že lidí v tomto počasí lezou do silnice víc než kdy jindy. Mám taky velký auto a to bych předpokládala, že budí respekt a ne že mu vlezu skoro přímo na kapotu!

To je divné, jezdím denně po naší "vesnické" ulici, která se neupravuje, takže trvale sníh na ledu a jen při výjezdu na další vesnickou cítím zakolísání, ale jinak naprosto bezpecně drží.

Holky, budu měnit trvalé bydliště, z kraje do kraje. Nevíte, jestli si musím přehlásit a auta a za jak dlouho? Že bych ještě počkala, než ho prodám, jestli je tam nějaká delší lhůta, ať to nemusím dělat dvakrát.
A snad mne to přinutí zbavit se konečně toho předešlého...